Helion Energy AG est l’une des entreprises de solutions énergétiques les plus innovantes de Suisse. Lancée en 2008 par deux personnes, Helion fait désormais partie du groupe AMAG et emploie plus de 500 collaborateurs. Remo Mucha, Head of E-Mobility chez Helion, nous explique dans l’entretien quel rôle joue simplee dans les grands projets d’Helion.
Remo, tu es chez Helion depuis un peu plus de 5 ans. Si on t'avait montré Helion aujourd'hui en 2018, quelle aurait été ta réaction ?
En 2018, nous avions déjà de grandes ambitions, mais tout ce qui s'est passé était difficilement prévisible. Nous avons développé deux nouveaux secteurs avec les pompes à chaleur et les stations de charge et avons changé de propriétaire deux fois en cinq ans. Maintenant, nous nous trouvons à l'intersection de la mobilité et de l'énergie et nous avons encore beaucoup de projets en vue. Pour moi, c'est un développement idéal, car j'aime me consacrer à la nouveauté et au changement.
L’électromobilité est peut-être le sous-domaine de votre activité qui affiche la plus grande visibilité au quotidien: les bus sont électrifiés, la part de BEV (véhicules électriques avec batterie) ne cesse d’augmenter et les stations de recharge sont devenues omniprésentes dans l’espace public. Quelle est l’importance de l’électromobilité dans la stratégie d’Helion?
D’une part, la réponse à cette question est très évidente: près d’un tiers de tous les véhicules immatriculés en Suisse proviennent d’AMAG. La clé pour électrifier ces véhicules réside dans les stations de recharge. Le domaine de l’électromobilité est donc l’interface permettant de coupler les deux secteurs de la mobilité et de l’énergie. C’est pourquoi l’électromobilité est extrêmement importante pour Helion.
La charge bidirectionnelle est actuellement sur toutes les lèvres, mais il existe encore divers obstacles qui rendent difficile son application à grande échelle. Selon toi, qu'est-ce qui manque encore avant que nous voyions la charge bidirectionnelle se généraliser?
J'aurais aimé que ce développement avance plus rapidement, malheureusement, il y a des retards sur plusieurs fronts. Actuellement, il n'existe toujours pas de stations de charge standardisées et économiques. D'autre part, l'industrie automobile met en œuvre les normes avec réticence et les annonces dominent encore. Néanmoins, je suis convaincu que nous verrons d'énormes progrès dans ce domaine au cours des trois prochaines années et que la charge bidirectionnelle deviendra alors standard.
Vous misez également sur les solutions de charge d'Easee. Quels sont pour toi les plus grands avantages de cette solution?
Avec cette solution, il est très facile de préparer les parkings souterrains à la mobilité électrique grâce au système de plaque arrière qui s'installe rapidement. Un avantage unique à ma connaissance est également le fait que la plaque arrière peut être préprogrammée. La mise à l'échelle est donc moins sujette aux erreurs, et surtout très rapide et peu coûteuse, car il suffit de clipser le Chargeberry dans la plaque arrière préprogrammée. L'évolutivité permet d'adapter très facilement l'offre de bornes de recharge à la demande du moment. Nous apprécions énormément les bornes Easee en raison de leur simplicité et de leur excellent rapport qualité-prix.
Dans quelle mesure les services de simplee vous aident-ils à atteindre vos objectifs/votre mission?
simplee a réussi à garantir la disponibilité des stations de charge même lorsque tout le monde était confronté à des pénuries d'approvisionnement. Cela nous a permis de continuer à servir nos clients. Nous pouvons toujours compter sur simplee pour former notre personnel ou, si quelque chose ne se déroule pas comme prévu, nous sommes rapidement soutenus pour mener à bien nos installations dans les délais.
Si tu avais un souhait à formuler pour simplee, quel serait-il ?
En ce qui concerne Easee, ce serait super si l'ESTI pouvait bientôt terminer l'examen de la documentation. Nous vous souhaitons de conserver votre style familial tout au long de votre formidable croissance. Nous sentons que votre culture d’entreprise a quelque chose de particulier. Et si je peux me permettre d’émettre un autre souhait, pas tout à fait désintéressé il est vrai, ce serait que vous trouviez rapidement plus de personnel multilingue pour la Suisse romande et le Tessin.
(Addendum de simplee de février 2024 : Certains souhaits deviennent réalité ! Avec Alessandro, Nicolas et Stefan, nous avons entre-temps trois collaborateurs supplémentaires chez nous, qui peuvent s'occuper de nos partenaires en italien et en français).
